새날이의 블로그

(네덜01)-운하와 풍차, 자전거의 나라 네덜란드  

여행시기: 2015년 06월~7월. 다음 블로그에서 옮김

주요단어:운하,풍차,풍차의종류,자전거,암스테르담,에이설호,볼렌담,에담,잔세스칸스,킨더다이크

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네덜란드 알아보기  [네덜란드관련 링크들]

네덜란드 정부 홈페이지 : http://www.government.nl/ ,  네덜란드관광청: www.holland.com

            스마트폰 응용프로그램: 네덜란드 여행 가이드 &지도 무료다운

            한국민족문화대백과사전:네덜란드 (네덜란드 왕국 , Netherlands) 

            위키백과: 네덜란드 [Netherlands]

과거 우리나라에서는 네덜란드를 和蘭(화란 Holland 홀란드,홀란트)이라고도 불러왔는데 정

식 명칭은 네덜란드 왕국(네:Koninkrijk der Nederlanden = Kingdom of The Netherlands)

이다. 네덜란드(netherlands)는 ＇낮은 땅＇이란 뜻으로, 실제 이 나라의 최고 높은 곳이 321m

이며 국토의 4분의 1이 해수면보다 낮아 간척사업과 농지 개량사업이 발달하였다. 지도에서

보면 국토 곳곳이 물이 들어차 있어 지도에 구멍이 뻥뻥 뚫린 듯하다. 

네덜란드의 북부 지역은 위도가 높은 곳(북위 52N)에 있지만, 북해의 난류와 편서풍의 영향

을 받는 해양성 기후로 1년 내내 온화한 편이다. 일 년 중 187일 정도 눈·비가 내리고 연간

평균 강수량은 915mm이다. 날씨가 온화하고 토양이 기름져서 원예와 낙농업이 발달하였으

며, 네덜란드에서 생산되는 농, 축산물의 약 3분의 2는 세계 각국으로 수출된다.

네덜란드는 북대서양조약기구(NATO)와 유럽경제공동체(EEC, 현 EC)의 창립국으로서, 제2

차 세계대전 후 선진 공업국으로 발돋움했으며, 주로 석유화학·금속·철강·수송·조선업이 발

달하였다. 북해 연안의 그로닝겐 지역에는 세계 최대 규모의 천연가스가 매장되어 있다. 이

전에 세계를 누비던 화상(和商 화란 상인=네덜란드 상인)들이 다녔던 곳은 물론 전 세계를

무대로 교역하고 있는데, 2014년 2월 기준 1인당 국민소득은 47,633 달러이다(세계13위).

네덜란드의 역사

켈트와 게르만인이 자리 잡고 살던 네덜란드에 로마인이 들어와 외국 지배의 역사가 시작된

것은 BC 50년경인데 남부의 마스트리히트에 로마 시대의 요새 유적이 남아 있다. 이후

유럽은 베르됭 조약(843년)에 의해 서·중·동 프랑크로 나뉘게 되는데, 스헬데 강을 중심으

로 서쪽(현재의 벨기에)은 서프랑크 왕국에, 동쪽은 동프랑크 왕국에 속하게 되었다. 10~13

세기에는 상업을 중심으로 하는 도시가 건설되기 시작하였으며, 홀란트 백작이 북부를 중심

으로 세력을 강화하였다.

14세기에 들어와서는 부르고뉴(부르군트) 공작 지배를, 15세기에는 오스트리아의 합스부

르크 가문의 지배를, 16세기에는 에스파냐(오늘날의 스페인)의 지배를 받았다. 이 후 네덜

란드는 종교개혁 등의 끈질긴 저항으로 에스파냐 세력을 몰아내고, 1588년 공화국(국호는

네덜란드 연방 공화국)으로 독립을 쟁취하기에 이른다.

네덜란드의 황금시기

1588년에 네덜란드 연방 공화국이 성립되고 정치적으로 안정을 되찾은 네덜란드는 해외 진

출의 황금시대를 맞이하였다. 네덜란드는 인도양과 동인도 제도의 여러 섬과 항구에서 포르

투갈을 몰아내므로써 에스파냐와 포르투갈이 해양을 주름잡던 대항해 시대가 막을 내리고,

네덜란드가 동방에서 상권을 거머쥐었는데 그 전진 기지는 인도네시아의 자카르타였다.

1602년에 설립된 동인도 회사(네덜란드)는 동인도의 여러 섬을 정복하고 이 지역의 특산품

을 강제로 재배케 하거나 향신료 등 생산품의 무역을 독점하였다, 네덜란드 상인들은 남아

프리카와 인도네시아 등 동남아시아 등지에 방대한 식민지뿐만 아니라 북미 대륙에도 뉴암

스테르담(지금의 뉴욕)을 건설하기까지 하였다.

동인도 회사란 17세기 초 영국, 프랑스, 네덜란드 등이 동양(동인도)에 대한 독점 무역권을

부여 받아 설립한 회사로, 각국의 동인도 회사는 동인도의 특산품인 후추, 커피, 사탕, 면직

물 등의 무역 독점권을 둘러싸고 경쟁하였다. 그러나 네덜란드를 견제하려는 영국과의 계속

되는 전쟁에서 밀려나 세계 무역의 주도권을 영국에 빼앗기게 되었다.(출처:동인도 회사)

네덜란드 상인들은 일본에도 진출하였는데, 일본에서는 나가사키에 활동 공간을 마련해 주

었으며, 네덜란드 문화를 배워 ＇난학＇(蘭學)이라고 불리기도 했다. 2차 대전 때 일본의 인도

네시아 침략으로 네덜란드와 사이가 안 좋았으나, 요즘은 네덜란드와 일본은 아주 친밀한

교류를 하고 있다.

이 네덜란드의 황금 시기에는 문화적으로도 황금기를 맞이하여, 렘브란트 판 레인, 요하네

스 페르메이르 등의 화가와 에라스무스, 스피노자와 같은 철학자도 배출하였다. 한편 에라

스무스는 로마 가톨릭 사제였지만, 《우신예찬》으로 로마 가톨릭교회를 비판한 종교 개혁

자였으며, 개신교 종교개혁자들인 루터나 츠빙글리의 사상 형성과 로마 가톨릭 교회에서 분

리된 잉글랜드 종교개혁(성공회)에 영향을 주었다.

이후 네덜란드는 1810년에 프랑스 혁명의 소용돌이에 휘말려 프랑스 영토가 되기도 하였지

만, 1815년 빈 회의의 결과 네덜란드 왕국이 새로이 탄생하였다.

제2차 세계 대전에서는 중립을 지키지 못하고 나치 독일의 지배하에 들어갔다. 종전과 동시

에 네덜란드 경제의 중요한 밑받침이었던 인도네시아가 독립하는 등 식민지들을 잃었지만,

네덜란드는 안정된 정치와 높은 경제 발전을 이루고 세계로 진출하여 활약하는 등 상업 국

가의 위상을 떨치게 되었다.

한편 네덜란드와 한국과의 인연은 17세기 조선에 표류된 후 ＇하멜 표류기＇를 써 조선을 서

양에 소개한 헨드릭 하멜과 조선 최초의 귀화 서양인인 박연(얀 야너스 벨테브레이)이 있

다. 또한 구한말 고종의 밀사(密使)였던 이준 열사의 가슴 아픈 역사의 현장이 헤이그에 남

아 있다.

암스테르담 [Amsterdam]

      내용 출처: Daum 백과: 암스테르담 [Amsterdam] , 위키백과: 암스테르담 [Amsterdam]

암스테르담은 약 1,000개의 다리로 연결된 90여개의 섬으로 이루어져 있다. 옛 주민들이

홍수에 대비해 암스텔 강 양안에 둑을 쌓았고, 1270년에 암스텔 댐을 지었기에 암스테르담

이라는 지명이 여기에서 유래되었다. 지금은 네덜란드의 수도이자 최대의 도시이며 경제 문

화의 중심 도시이다.

17세기에 당시 혼란했던 통화 사정을 바로잡기 위해서 암스테르담 외환은행을 세웠는데, 그

후로 유럽 최대의 어음교환지역으로 발전했으며 그 결과 국제 금융 중심지가 되었다. 당시

에 세워진 네덜란드 동인도회사가 현재 주식거래 시장의 기반이 되었으며, 암스테르담 증권

거래소는 세계에서 가장 오래된 곳이다.

운하로 둘러싸인 암스테르담의 중세 지역은 암스텔 강 양안(兩岸)에 있다. 옛 건축물로는

13세기의 구교회와 15세기의 신교회, 로얄 궁전, 민트 탑, 웨스트 교회가 있다. 옛 유대인

구역에는 포르투갈 유대인 교회와 렘브란트 박물관으로 사용하는 렘브란트 생가가 있다. 구

시가지에는 담 광장·레이드세플레인 광장·렘브란트스플레인 광장이라는 큰 광장이 3개 있는

데, 많은 여행객들이 방문하는 명소인 담 광장에는 왕궁과 2차 대전 기념비, 신교회가 있고

그 서쪽에는 안네 프랑크의 집이 있다.

암스테르담 도심에서 남서쪽 17km에 있는 스키폴(Schipol = 스히폴) 국제공항은 유럽의 중

앙에 위치하는 탓에 유럽에서 비행기가 가장 많이 드나드는 공항으로, 프랑크푸르트 공항과

함께 우리나라에서 유럽으로 가는 여행객들이 자주 들리는 공항이다.  

네덜란드의 아이콘(icon)들

농사용 재료나 물건을 실을 수 있는 자전거	음식이나 유제품 운반용 보온 상자가 달린 자전거
	운하의 다리 위에 자전거가 주렁주렁 매달려 있다.

네덜란드를 상징하는 것들로는 운하, 풍차, 꽃, 치즈, 자전거가 있다. 치즈 수출 등 세계적

인 낙농업 국가이기도 한 네덜란드는 튤립 축제가 있을 정도로 튤립의 재배와 수출량도 어

마어마하다. 또한 네덜란드에서는 자전거를 타는 사람이 유난히 많은데, 국토(땅)가 평평한

것도 자전거를  타기에 좋은 점이 되었을 것이다. 사람들이 이동하기 위한 승용 자전거가

대부분이지만, 농업용 등 기타 용도로 쓰이는 자전거도 많이 볼 수 있다.

사람이 많은 암스테르담 시내는 자전거가 특히 많은데 세계에서 가장 자전거가 많은 도시라

하며, 전 국민 한사람 당 2대의 자전거를 소유할 정도라 한다. 자전거만 다닐 수 있는 자전

거 전용도로도 자동차길 옆쪽에만 국한되지 않고, 버스 중앙 전용차로처럼 도로 가운데가

자전거 전용 도로인 곳도 있었으며 자전거 전용 신호등도 있다. 또한 자전거 전용도로에서

는 모든 우선권이 자전거에 있기 때문에, 자전거 전용도로에서 자전거와 접촉해 사고가 나

면 무조건 사고를 낸 사람이 모든 손해 배상을 해줘야 하므로 주의해야 한다.

자전거 보관 거치대가 있긴 하지만 보관 장소가 부족한 탓에 가로등이나 심지어 운하를 건

너는 다리에다 자전거를 매달아 두는 경우도 있었다. 따라서 튼튼하고 좋은 자물통 값은 자

전거 값보다 더 비싸다는 우스개 얘기가 있을 정도이다.

coffee shop에서는 커피가 아닌 마리화나를...

네덜란드는 개방적이고 진보적인 국가로 공창(公娼)제도를 운영하고 있으며, 유럽 국가 최

초로 안락사(安樂死)를 인정한 나라이다. 1993년 동성 결혼을 합법으로 인정하였으며 일부

마약도 합법화하였다. 1976년 상대적으로 중독성이 낮으며 인체에 피해가 적은 대마, 환각

버섯 등을 연성 마약(Soft Drug)으로 규정하여 5g 이하의 대마를 피우거나 소지하는 것을

허용하였다. 커피숍(coffee shop)간판에는 ‘join us’라고 유혹하는 말이 써져 있다.

하지만 대마가 주는 향락 때문에 대마를 끊지 못하는 대마중독자가 늘어나고 있다고 한다.

이 나라에선 합법이라고 할지라도 우리나라에선 불법이므로, 호기심이라도 마약은 하지 말

아야 한다. 비흡연자를 위해 마약이 든 케이크까지 팔리고 있으니 암스테르담 여행 시에는

주의해야 한다.

암스테르담 운하와 수상가옥(水上家屋 Boathouse 보트하우스)

수상가옥(boathouse)에는 수도와 전기가 공급된다.

암스테르담의 운하의 여름 풍경. 차마 클로즈업은...

암스테르담에는 165개의 크고 작은 운하가 사방으로 뻗어 있고 1,292개의 다리가 있다. 유

럽에서 가장 인구 밀도가 높은 암스테르담에서는 땅이 모자라 소위 수상가옥(boathouse)을

주택으로 사용하고 있는데. 전기, 수도, 가스 등이 연결되어 있다. 이 수상가옥(배)은 이동

도 가능하여, 수로를 타고 바다로 나가 이웃나라로 갈 수도 있다 한다.

에이셀 호(Ijsselmeer 湖)에 접한 볼렌담, 에담, 마르켄

       참고: 다음백과 볼렌담 [Volendam] , 에담 [Edam]  위키백과: Marken

암스테르담 북동쪽 22km 떨어진 에이셀호(Ijsselmeer 湖)는 북해(北海)가 만입(灣入=바다

가 육지 쪽으로 쑥 들어옴)되어 생긴 호수이다. 에이셀 호에 접한 볼렌담, 에담, 마르켄을

둘러보았다. 서로 이웃하고 있는 볼렌담, 에담, 마르켄은 버스를 타면 암스테르담에서 1

시간 이내로 갈 수 있으며 1일 이용 자유권을 사용하면 하루에 세 군데를 다 둘러 볼 수

있다.

볼렌담은 에이셀 호에 접해 있는 한때 항구로 번창하였지만 지금은 관광업이 주요 산업이

다. 볼렌담에서는 이곳의 명물이라는 청어 고기도 맛보고, 치즈 공장을 구경할 수 있다. 마

르켄은 볼렌담에서 페리를 타고 건너가는 것이 보통이나, 자동차로 갈 수도 있다. 에담은

‘에담치즈’로 유명하며, 치즈마켓 광장에서 두꺼운 쿠션 방석 크기의 치즈를 옮기는 모습을

볼 수 있다.

방석 크기의 치즈를 옮기는 치즈마켓 포스터

네덜란드의 전통 나막신 클롬펜(klompen)

네덜란드 전형적인 풍차 마을 잔세스칸스(Zaanse Schans)  

      영어 위키백과: Zaanse Schans                            

암스테르담 북쪽 약 15Km에 있는 잔세스칸스 풍차 마을은 암스테르담에 오면 가장 많이

구경 가는 관광지중 하나다. 잔강(Zaan river)가에 있는 잔세스칸스(Zaanse Schans)는 18

세기까지만 해도 700개 넘는 풍차가 있었지만, 증기기관 발명 후 산업혁명과 기계화로 풍

차는 그 역할을 다하고 사라지게 되자, 1961년부터 주변 일대에서 남아 있던 풍차를 몇 개

옮겨와 인공적인 풍차 마을을 만들었다.

이 풍차 마을에는 잔세스칸스 박물관과 물건을 직접 만들어 팔고 전시하는 치즈 공장과 네

덜란드 나막신(클롬펜 Klompen)공방과 기념품 가게 등 관광시설이 있다. 네덜란드는 치즈

수출에서 미국, 프랑스에 이어 세계 3위를 차지하고 있다. 클롬펜 Klompen)이 유용하였던

까닭은 국토의 해발이 낮아 항상 땅이 질퍽거렸기 때문일 것이다.

잔세스칸스 전망대에서는 둑과 운하로 구획된 널따란 벌판에 풍차가 있는 네덜란드의 전형

적인 전원 풍경을 감상하기에 좋다. 관광지 입장료는 따로 없지만, 소형차 주차료가 9유로

이므로 주차료에 관광요금이 포함된 것이나 마찬가지이다. 

세계문화유산 킨더다이크(Kinderdijk) 풍차 공원

           참조:킨더다이크 공원 [Discover Kinderdijk Park]

세계문화유산인 킨더다이크 (Kinderdijk)는 공원은 플랑드르 회화에 자주 등장할 법한 고전

적인 네덜란드 풍경을 감상할 수 있는 곳이다. 로테르담에서 16㎞밖에 떨어져 있지 않은 이

곳에는 운하 제방 위에 1700년대 중반까지 거슬러 올라가는 전통 풍차가 19개나 남아 있

다. 네덜란드에서 옛 풍차가 가장 많이 몰려 있는 곳으로 운하 제방을 따라 자전거를 타거

나 겨울에는 얼어붙은 운하에서 스케이트를 탈 수도 있다고 한다.

풍차(風車)의 나라 네덜란드

        참조 다음백과:풍차 [windmill] 위키백과: 풍차 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

풍차(風車)는 바람의 힘을 이용하여 동력(動力)을 얻는 기계로 주로 곡식을 가루로 빻는 제

분이나 기름을 짜는 데 많이 사용하였고, 물을 끌어 올리는 양수(揚水)나 관개용으로 사용

하였다. 풍차의 기원은 7세기 페르시아의 세이스탄의 풍차에 대한 것에서 찾을 수 있으며,

10~12세기엔 스페인, 덴마크, 네덜란드, 독일 등 유럽 각 지역에서 널리 사용되었다. 중국

에서도 13세기 무렵에 지어진 것으로 추정되는 풍차들이 있다. 특히 국토가 해면보다 낮아

배수가 필요한 네덜란드 등지에서 많이 사용되었기에 풍차하면 네덜란드를 떠올리게 된다.

스페인 라만차 풍차 마을에서 본 원통형 풍차

다각형 풍차 – 사진출처: 영어 위키백과

풍차의 모양은 크게 겉을 돌로 쌓은 원통형 풍차(Tower mill)와 직육면체나 팔면체 겉을 나무

판자로 덮은 다각형 풍차(Smock mill)가 있다.

원통형 풍차는 영국이나 영국 식민지에서 많으며 스페인에서도 볼 수 있으며, 대개 바람이

많은 고지대에 설치된다. 풍차의 효율적인 작동을 위해서는 날개가 바람을 정면으로 맞아야

하는데, 풍차의 날개면의 방향 조절하기 위해 막대를 이용하거나 줄을 CAP(고깔모자)의 기

어에 감아 조작하거나, 지면까지 내려오는 꼬리막대(굴대)로 풍차의 CAP(고깔모자)의 방향

을 돌려야 한다. 스페인 문호 세르반테스의 작품에 등장하는 돈키호테(Don Quijote)의 마을

라만차 (La Mancha)에서 본 풍차는 바람이 많이 부는 높은 언덕에 벽돌로 쌓은 원통형으

로 꼬리막대(굴대)가 있다.

네덜란드나 독일의 풍차는 위가 좁아지는 직육면체나 육각 기둥면에 겉은 나무판자로, 본

체(本體)는 움직이지 않고 cap만이 돌아서 바람을 받는 다각형 풍차(風車 Smock mill)이다.

또한 미국 서부 영화의 목장에 많이 등장하는 날개가 많은 풍차도 있으며, 최근에는 발전용

으로 사용되는 3개의 날개로 구성된 프로펠러 형이 개발되어, 풍차(바람)의 힘을 이용한 풍

력 발전기에 이용되고 있다.

(계속)